Sistem Racking Radio Shuttle Pallet untuk Penyimpanan Otomatis dan Penyimpanan Pengambilan
Sistem rak pallet antar-jemput radio adalah solusi penyimpanan dan pengambilan kembali semi-otomatis yang memungkinkan penyimpanan dengan kepadatan tinggi.Kargo ini dapat dikonfigurasi menjadi urutan rotasi LIFO (masuk terakhir, keluar pertama) atau FIFO (masuk pertama, keluar pertama) tergantung pada karakteristik kargo yang disimpan.
Melalui sistem penyimpanan kompak semi-otomatis dengan truk antar-jemput ini, unit pemuatan dipindahkan oleh antar-jemput di dalam saluran, sehingga mencegah truk pengangkat masuk ke struktur rak.
Sistem ini terdiri dari rangka rak yang digabungkan dengan balok yang menopang rel, yang berfungsi untuk menyimpan palet di kedalaman dan untuk pergerakan pesawat ulang-alik.Pesawat ulang-alik bergerak secara mandiri di atas rel, menempatkan muatan ke lokasi yang sesuai.
Karena fakta bahwa truk pengangkat tidak perlu masuk ke struktur rak, waktu penanganan berkurang, meningkatkan kapasitas penyimpanan secara mendalam.Risiko kecelakaan atau kerusakan pada rak secara dramatis dioptimalkan pergerakannya dan operasi di gudang pekerja gudang yang berkurang lebih dioptimalkan.
Bagaimana cara kerja sistem rak pallet shuttle radio?
Kereta antar-jemput radio adalah bagian penting dari sistem.Itu ditempatkan di bawah palet dan bertugas membawa muatan palet di jalur rak.Rak palet antar-jemput radio dilengkapi dengan rel pemandu dan trek di setiap jalur.Palet langsung diletakkan di atas rel pemandu dan kereta antar-jemput radio dapat melakukan perjalanan melalui rel untuk mengangkut palet.
Saat kereta antar-jemput radio tiba di palet yang diinginkan, sebuah platform dinaikkan untuk menopang palet dan mengangkatnya beberapa inci.Kemudian shuttle cart akan dengan lancar membawa palet ke depan jalur untuk menurunkan palet.Demikian pula, gerobak antar-jemput akan mengangkut setiap ke posisi yang tepat untuk memuat.
Kereta antar-jemput radio bertenaga baterai, yang dapat dikelola melalui remote control.Dengan demikian, operator forklift hanya perlu bekerja di ujung sistem rak dan tidak perlu masuk ke dalam sistem, sehingga sangat mengurangi biaya tenaga kerja.
Spesifikasi Kereta Radio Shuttle
|
Barang |
Data dasar |
Komentar |
|
|
Jenis |
Versi tinggi: TDRII-A-1012-1.5T |
|
|
|
Palet yang Sesuai |
Lebar: 1016mm Kedalaman: 1219mm |
Masuk: 1016mm |
|
|
Kapasitas Beban Maks |
Maks 1500kg |
|
|
|
Bergerak |
Kecepatan |
Vmax kosong: 1,5 m/s, Vmax penuh: 1,0 m/s |
|
|
Percepatan |
≤0,5m/S2 |
|
|
|
Motor |
Motor servo tanpa sikat: 48VDC 600W |
Diimpor dari Amerika |
|
|
Pengemudi Servo |
Penggerak servo tanpa sikat |
Impor |
|
|
Mengangkat |
Angkat Tinggi |
40mm |
|
|
Motor |
Motor tanpa sikat: 48VDC 500W |
Diimpor dari Amerika |
|
|
Pemosisian/Akurasi |
Pindah Posisi: sensor laser |
Jerman P+F/SAKIT |
|
|
Pemosisian Pallet: sensor laser |
Jerman P+F/SAKIT |
||
|
Posisi Angkat: sakelar kedekatan |
Jerman P+F |
||
|
Deteksi Objek |
Fotolistrik penekan latar belakang |
Jerman P+F/SAKIT |
|
|
Sistem pengaturan |
Pengontrol yang dapat diprogram: S7-200 PLC |
SIEMENS Jerman |
|
|
Lebih jauh |
Frekuensi kerja: 433MHZ; Jarak komunikasi: setidaknya 100m jika di lingkungan terbuka. |
Impor IMT yang disesuaikan |
|
|
Komunikasi dua arah, dengan tampilan LED |
|||
|
Suhu: -40 ℃ ~ + 80 ℃ IP67 |
|||
|
Sumber Daya listrik |
Baterai daya lithium besi fosfat |
Domestik, kualitas tinggi |
|
|
Parameter Baterai |
48V,30AH; waktu berjalan: ≥8h; waktu pengisian daya: 3 jam; waktu pengisian daya: 1000 |
Bebas perawatan |
|
|
Mode Kontrol Kecepatan |
Kontrol servo, torsi konstan pada kecepatan rendah |
|
|
|
Mode Kontrol Antar-Jemput |
Kontrol jarak jauh |
|
|
|
Menjalankan Kebisingan |
≤60db |
|
|
|
Persyaratan Pengecatan |
Bingkai (hitam) Lainnya (abu-abu terang) |
|
|
|
Suhu sekitar |
Suhu: 0℃～50℃ Kelembaban: 5% ~ 95% (tanpa kondensasi) |
|
|
|
Perangkat anti-tabrakan |
Strip bantalan poliuretan dan sensor anti-tabrakan dipasang di permukaan ujung |
||
Fitur Keselamatan Radio Shuttle Cart
Setiap kereta antar-jemput radio dilengkapi dengan banyak sensor termasuk sensor deteksi dan sensor resistensi.Sensor pendeteksi mampu mendeteksi palet dan penghalang.Saat sensor mendeteksi adanya penghalang di jalur, pesawat ulang-alik akan berhenti bergerak dan mengeluarkan suara untuk memperingatkan pengguna tentang suatu masalah.Sensor resistansi berfungsi saat dua palet ditutup.Saat menyimpan palet berdekatan, mobil akan mendeteksi saat dua palet bersentuhan dan melepaskan palet dengan anggun.
Manfaat Sistem Racking Radio Shuttle Pallet
* Peningkatan produktivitas:Operator dapat melakukan fungsi lain saat mobil antar-jemput memindahkan unit muatan kembali ke saluran, sehingga meningkatkan produktivitas.
* Penyimpanan kepadatan tinggi:Manfaatkan 100% lokasi penyimpanan dan hingga 90% permukaan gudang.
* Kurang waktu penanganan:operator forklift tidak perlu masuk ke sistem, mengurangi waktu kerja dibandingkan dengan sistem drive-in standar.
* Perputaran produk sedang / tinggi.
* Satu SKU per saluran.
* Keamanan yang ditingkatkan:Lebih sedikit insiden karena truk pengangkat tidak memasuki saluran pemerasan.
